根据原建设部《关于印发〈二〇〇四年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划〉的通知》（建标［2004］66号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订本规范。

本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语和符号；3.基本规定；4.桥位选择；5.桥面净空；6.桥梁的平面、纵断面和横断面设计；7.桥梁引道、引桥；8.立交、高架道路桥梁和地下通道；9.桥梁细部构造及附属设施；10.桥梁上的作用。

本规范修订的主要技术内容是：

1.补充了工程结构可靠度设计内容有关的条文，明确了桥梁结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计；桥梁设计应区分持久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。

2.修改了桥梁设计荷载标准。

3.对桥梁分类标准、桥上及地下通道内管线敷设的规定、跨越桥梁的架空电缆线、桥位附近的管线以及紧靠下穿道路的桥梁墩位布置要求等进行了调整。

4.增加节能、环保、防洪抢险、抗震救灾等方面的条文；增加涉及桥梁结构耐久性设计以及斜、弯、坡等特殊桥梁设计的条文。

5.对桥梁的细部构造及附属设施的设计提出了更为具体的要求和规定。

6.制定了强制性条文。

本规范中以黑体字标志的条文是强制性条文，必须严格执行。

本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院（地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092）。

本规范主编单位：上海市政工程设计研究总院

本规范参编单位：北京市市政工程设计研究总院　天津市市政工程设计研究院　兰州市城市建设设计院　重庆市设计院　广州市市政工程设计研究院　南京市市政设计研究院　杭州市城建设计研究院　沈阳市市政工程设计研究院　同济大学

本规范主要起草人员：程为和　马骉　沈中治　都锡龄　秦大航　崔健球　袁建兵　贾军政　张剑英　刘旭锴　陈翰新　纪诚　古秀丽　郑宪政　宁平华　张启伟

本规范主要审查人员：周良　韩振勇　赵君黎　段政　刘新痴　刘敏　彭栋木　毛应生　王今朝　李国平

中华人民共和国住房和城乡建设部公告

第993号

关于发布行业标准《城市桥梁设计规范》 的公告

现批准《城市桥梁设计规范》 为行业标准，编号为 CJJ 11-2011，自2012年4月1日起实施。其中，第3.0.8、3.0.14、3.0.19、8.1.4、10.0.2、10.0.3、10.0.7条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市桥梁设计准则》CJJ 11-93同时废止。

本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。

中华人民共和国住房和城乡建设部

2011年4月22日

目录

中华人民共和国住房和城乡建设部公告

前言

1 总则

2 术语和符号

2.1 术语

2.2 符号

3 基本规定

4 桥位选择

5 桥面净空

6 桥梁的平面、纵断面和横断面设计

7 桥梁引道、引桥

8 立交、高架道路桥梁和地下通道

8.1 一般规定

8.2 立交、高架道路桥梁

8.3 地下通道

9 桥梁细部构造及附属设施

9.1 桥面铺装

9.2 桥面与地下通道防水、排水

9.3 桥面伸缩装置

9.4 桥梁支座

9.5 桥梁栏杆

9.6 照明、节能与环保

9.7 其他附属设施

10 桥梁上的作用

附录A 特种荷载及结构验算

本规范用词说明

引用标准名录

修订说明

Contents

1 General Provisions

2 Terms and Symbols

2.1 Terms

2.2 Symbols

3 Basic Reguirement

4 Bridge Site Arrangement

5 Clearance above Bridge Floor

6 Horizontal Alignment,Vertical Alignment and Cross Section of Bridge Floor

7 Bridge Approach

8 Grade Separation Junction,Viaduct and Underpass

8.1 General Reguirement

8.2 Grade Separation Junction and Viaduct

8.3 Underpass

9 Bridge Detailings and Attachments

9.1 Pavement of Bridge Deck

9.2 Drainage and Waterproofing Design of Bridge Deck and Underpass

9.3 Bridge Expansion Joints

9.4 Bridge Bearing

9.5 Bridge Railing

9.6 Lighting,Energy Saving and Environment Protection

9.7 Other Attachments

10 Loads on Bridge

Appendix A Requirements of Special Loads and Structural Evaluation

Explanation of Wording in This Code

List of Quoted Standards

3.0.8 桥梁结构的设计基准期应为100年。

3.0.14 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，根据结构的重要性、结构破坏可能产生后果的严重性，应采用不低于表3.0.14规定的设计安全等级。

3.0.19 桥上或地下通道内的管线敷设应符合下列规定：

1 不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其他可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。条件许可时，在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10kV配电电缆、压力不大于0.4MPa燃气管必须采取有效的安全防护措施。

2 严禁在地下通道内敷设电压高于10kV配电电缆、燃气管及其他可燃、有毒或腐蚀性液、气体管。

8.1.4 当立交、高架道路桥梁的下穿道路紧靠柱式墩或薄壁墩台、墙时，所需的安全带宽度应符合下列规定：

1 当道路设计行车速度大于或等于60km/h时，安全带宽度不应小于0.50m；

2 当道路设计行车速度小于60km/h时，安全带宽度不应小于0.25m。

10.0.2 桥梁设计时，汽车荷载的计算图式、荷载等级及其标准值、加载方法和纵横向折减等应符合下列规定：

1 汽车荷载应分为城-A级和城-B级两个等级。

2 汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算应采用车道荷载，桥梁结构的局部加载、桥台和挡土墙压力等的计算应采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。

3 车道荷载的计算（图10.0.2-1）应符合下列规定：

1）城-A级车道荷载的均布荷载标准值（）应为10.5kN/m。集中荷载标准值（）的选取：当桥梁计算跨径小于或等于5m时，=180kN；当桥梁计算跨径等于或大于50m时，=360kN；当桥梁计算跨径在5m～50m之间时，值应采用直线内插求得。当计算剪力效应时，集中荷载标准值（）应乘以1.2的系数。

2）城-B级车道荷载的均布荷载标准值（）和集中荷载标准值（）应按城-A级车道荷载的75%采用；

3)车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值应只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。

4 车辆荷载的立面、平面布置及标准值应符合下列规定：

1）城-A级车辆荷载的立面、平面、横桥向布置（图10.0.2-2）及标准值应符合表10.0.2的规定：

2)城-B级车辆荷载的立面、平面布置及标准值应采用现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60车辆荷载的规定值。

5 车道荷载横向分布系数、多车道的横向折减系数、大跨径桥梁的纵向折减系数、汽车荷载的冲击力、离心力、制动力及车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力等均应按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60的规定计算。

10.0.3 应根据道路的功能、等级和发展要求等具体情况选用设计汽车荷载。桥梁的设计汽车荷载应根据表10.0.3选用，并应符合下列规定：

1 快速路、次干路上如重型车辆行驶频繁时，设计汽车荷载应选用城-A级汽车荷载；

2 小城市中的支路上如重型车辆较少时，设计汽车荷载采用城-B级车道荷载的效应乘以0.8的折减系数，车辆荷载的效应乘以0.7的折减系数；

3 小型车专用道路，设计汽车荷载可采用城-B级车道荷载的效应乘以0.6的折减系数，车辆荷载的效应乘以0.5的折减系数。

10.0.7 作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2kN/m；水平向外荷载应为2.5kN/m。两者应分别计算。